Легендарные автомобили
Ford Model T
1908 – 1927
Первый массовый автомобиль, собиравшийся на конвейере. Сделал личный транспорт доступным для миллионов. Генри Форд внедрил движущуюся сборочную линию, сократив время сборки с 12 часов до 93 минут.
Читать на Википедии →
Porsche 356
1948 – 1965
Первый серийный Porsche. Лёгкий, аэродинамичный, задал философию бренда на десятилетия. Создан Фердинандом Порше, выпущено более 76 000 экземпляров.
Читать на Википедии →
Jaguar E-Type
1961 – 1975
Энцо Феррари называл его самым красивым автомобилем в истории. Символ 60-х, эталон британского стиля, скорость до 240 км/ч.
Читать на Википедии →
Mercedes-Benz 300SL
1954 – 1957
Знаменитые двери крыло чайки. Первый серийный автомобиль с непосредственным впрыском топлива. Самый быстрый спорткар своего времени.
Читать на Википедии →
Volkswagen Beetle
1938 – 2003
Народный автомобиль, разработанный Фердинандом Порше. Простой, надежный, недорогой. Более 21 миллиона экземпляров.
Читать на Википедии →
Citroen DS
1955 – 1975
Футуристический дизайн, гидропневматическая подвеска. Эталон комфорта и инженерии, опередивший своё время.
Читать на Википедии →
Alfa Romeo Giulietta
1954 – 1965
Изысканное итальянское купе, подарившее миру термин «спринт». Элегантный дизайн Bertone, отличная управляемость и живой двигатель — икона dolce vita.
Читать на Википедии →
Chevrolet Bel Air
1950 – 1975
Американская мечта на колёсах. Хромированный стиль, мощные V8 и просторный салон. Bel Air 1957 года — классика, которую узнают во всём мире.
Читать на Википедии →
Ferrari 250 GTO
1962 – 1964
Самый дорогой классический автомобиль в мире. Всего 36 экземпляров, 300 л.с., победы в гонках. Шедевр инженерии и аукционный феномен.
Читать на Википедии →
Lancia Stratos
1973 – 1978
Раллийный монстр, созданный для побед. Короткая база, двигатель Ferrari V6, клиновидный дизайн Bertone. Трёхкратный чемпион мира по ралли.
Читать на Википедии →
Lamborghini Miura
1966 – 1973
Первый суперкар с поперечно расположенным средним двигателем. Футуристический силуэт, 350 л.с., 280 км/ч. Революция, изменившая представление о спорткарах.
Читать на Википедии →
Rolls-Royce Phantom I
1925 – 1931
Автомобиль для королей и магнатов. Роскошь без компромиссов, рядный 7,7-литровый двигатель. Задал стандарты премиального класса на десятилетия.
Читать на Википедии →
Как рождались легенды
Конвейер Генри Форда (1913)
Генри Форд первым внедрил движущуюся сборочную линию. Время сборки Ford Model T сократилось с 12 часов до 93 минут, цена упала с 850 до 300 долларов. Это изменило промышленность и сделало автомобиль доступным для миллионов.
Биография Генри Форда →
Volkswagen Käfer — народный автомобиль
Разработанный Фердинандом Порше в 1930-х, после войны Volkswagen Beetle стал символом экономического чуда. Простота, надёжность и доступная цена сделали его одним из самых массовых авто в истории (21 млн экз.).
История VW Beetle →
Citroen DS — революция комфорта
1955 год, Париж: Citroen DS поразил мир гидропневматической подвеской и футуристическим дизайном. Автомобиль предлагал невиданный плавность хода и управляемость, опередив время на десятилетия.
Подробнее о Citroen DS →
Mini — умная компактность
Сэр Алек Иссигонис создал Mini с поперечным двигателем и передним приводом, использовав 80% пространства для пассажиров и багажа. Модель стала культовой, побеждала в ралли и изменила подход к городским автомобилям.
История Mini →
Ferrari 250 GTO — гоночное совершенство
Созданный, чтобы побеждать в чемпионате мира GT, 250 GTO стал вершиной автомобильного искусства. 3-литровый V12, аэродинамика, отточенная в аэродинамической трубе, и всего 36 машин. Сегодня каждый экземпляр стоит десятки миллионов долларов, а история модели — легенда Маранелло.
История Ferrari 250 GTO →
Lamborghini Miura: рождение суперкара
Когда Ферруччо Ламборгини решил бросить вызов Ferrari, инженеры создали Miura. Поперечный V12 за спиной водителя, элегантное кузов от Bertone, 280 км/ч. Журналисты назвали его «лучшим автомобилем в мире». Miura задала формулу среднемоторных суперкаров на десятилетия вперёд.
История Lamborghini Miura →
Вехи автомобилестроения
1886
Карл Бенц получает патент на Benz Patent-Motorwagen — первый автомобиль с бензиновым двигателем.
1908
Ford Model T запускает эру массовой автомобилизации.
1913
Генри Форд внедряет конвейерную сборку на заводе в Хайленд-Парке.
1934
Citroen Traction Avant — первый массовый переднеприводной автомобиль с несущим кузовом.
1948
Porsche 356 — первый автомобиль под маркой Porsche.
1954
Дебют Alfa Romeo Giulietta — начало эпохи итальянских купе.
1955
Дебют Citroen DS с гидропневматической подвеской.
1959
Появление Mini (Austin Seven) — поперечный двигатель, передний привод.
1961
Jaguar E-Type представлен публике, признан одним из красивейших авто.
1962
Ferrari 250 GTO — рождение легенды, победы в гонках и рекордная стоимость.
1964
Ford Mustang — рождение класса pony car, икона американского стиля.
1966
Lamborghini Miura — первый суперкар с продольно-поперечным V12, сенсация в Женеве.
1973
Lancia Stratos дебютирует и начинает доминировать в мировом ралли.
1974
Volkswagen Golf заменяет Beetle, задавая новые стандарты для хэтчбеков.
«Автомобиль — это не просто механизм. Это холст, на котором инженеры и дизайнеры рисуют эпоху.»